对于没有暑假、端午调休还要补班、每天两点一线准时上下班的打工仔来说，要让他们破防实在是太简单了——

(资料图)

只要一则广州禁行小电驴的通知就行。

前段时间，广州发布了《关于电动自行车通行管理措施的通告（征求意见稿》，内容主要是明确了市区内小电驴的限行时间和地段。

2023年6月通告

最近听说7月开始，广州各路要严查违规行动，我看见很多平台都是怨声载道。

但说实话，我感觉没必要。

广州交警查处电动自行车违法行为 图片来源：广州交警

不知道你们还记不记得，大概两年前，广州也出过一份小电驴征求意见的通告，那份文件的要求就比较严格了，几乎整个中心区都一刀切禁行。

2021年7月通告

那时也是群情激奋，有关部门的朋友告诉我，他们征求意见的信箱几乎都要被反对的声音塞满了：

于是多方考虑之下，就有了现在这份部分路段禁行的通知~

这份文件就合理很多嘛，限行，但不禁行。大概率在征求意见结束后就会按这份文件实行。

现在的小电驴被称为“马路杀手”，或许在一段时间的整治后能够摆脱这个污名，大家也能开开心心骑着小电驴出门。

说起来我有个朋友，当时买房主要就看的是小电驴半径，按他的原话：

“只在小电驴充一次电能跑到的地方买房”。

截至2023年3月底，广州仅登记上牌的电动自行车的数量就达322万辆，不过实际保有量可能更高，大概在 500万辆 左右。 （来源：广州公安公众号）

如果这股电驴潮继续蔓延，那么越来越多的房屋将被纳入 “小电驴半径” 的考量范畴。

在北上广这样的大城市，一辆小电驴或许不适合从北到南的长距离往返，但是如果是短距离通勤，它可以让你成功摆脱地铁的人挤人、自驾的车堵车。

大清早，你拎着刚打包好的热乎肠粉，对着排队进站的人群露出得意微笑，然后一扭车把、起步出发，远远把地铁站排队的人群抛在身后。

别提有多爽。

我们不妨来思考一下这个话题，究竟哪些片区，能够吃到小电驴的通勤红利？

目前小电驴充一次电的续航普遍在30-50公里范围，考虑到有些写字楼不方便电瓶充电，那么充一次电需跑家-公司-家往返路程。 单次路程最好控制在20公里内。

以写字楼打工人最常聚集的珠江新城为例，咱们画个圈，直线半径20公里范围内能囊括不少区域。

金沙洲，千灯湖、广州南站，白云湖……房价都不算贵，算得上是刚需快乐城。

以上片区，我将其称为小电驴的 极限距离。

路网拉的是直线距离，实际距离会更长一些，以千灯湖为例，到达珠江新城实际路程约24公里，小电驴单程耗时约1小时30分钟。

以金沙洲为例，实际距离在21公里左右，小电驴单程耗时约1小时20分钟。

不一一列举了，其他板块也差不多，单程通勤时间都在1小时以上，我感觉优势不大。耗时比公共交通更长，还要经受风吹日晒的痛苦啊。

所以我建议， 缩圈。

按照小电驴25km/h的限速来计算，以单程40分钟以内为最优解，最长不超过1小时来筛选区域。

能发现，咱们要是想要骑小电驴日常上下班，还不想花费太长时间，最好能把实际通勤距离控制在 15公里 左右。

我也画了个图，大致如下：

南至大石，东至鱼珠，北至白云新城，西至白鹅潭，在这个范围内，小电驴都有通勤优势。

如果你买在白鹅潭，骑小电驴40分钟就能到珠江新城：

虽然这些片区的新房是挺贵的，但是二手房源性价比很高，还是以白鹅潭为例， 二手平台 上便宜房子一搜一大把，对刚需还是很友好的：

三江交汇的地方，还有不少3万/㎡以下房源

反向思考一下，现在市区的 二手房车位都是稀缺品 ，我就经常听见同事说车位价高于车价的抱怨，在这种情况下，买辆小电驴出行也未尝不可。

前两天我刷短视频的时候还看到有个狠人，从佛山黄岐骑小电驴来珠江新城上班。

你笑别人太疯癫，别人笑你看不穿。

我看了眼地图，搭乘公共交通 （地铁+公交） 从黄岐到珠江新城，耗时基本在1小时左右。

但这位猛男骑着小电驴，一路向东，只需要35分钟！

好快的速度！

不过……他开在路上应该就是传说中的“肉包铁”吧，我还是建议大家时刻把吴京的提醒放在心上：

行车不规范，亲人两行泪。

小电驴虽好，可不要贪快哦！

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